woensdag 20 november 2013

Een paar 100 km verder ....

.... zijn we nog steeds uiterst tevreden over het nieuwe zitje. Ik heb het intussen al 2 keer lager gezet, ik zit nu meer achterover dan op het harde zitje  en dat geeft totaal geen problemen. Dat komt volgens mij omdat de gaaszit meer steun aan je schouders geeft dan de schaalzit (het is dan ook breder). Ook merk ik na het fietsen dat ik minder krampachtig het stuur vasthou, maar of dat nu écht met het gaaszitje te maken heeft .... 

Wat wél flink wennen was, is de wind tegen je billen. Door de gaaszitting zit je met je bibs vol in de wind, dat is bij deze koude temperaturen niet altijd even aangenaam. Maar dat weegt nog steeds niet op tegen het comfort van de zit !

De achterlichtjes heb ik ook moeten verplaatsen, die donderden er de eerste rit  al van de tassen af. De tassen hangen nu niet meer zo mooi als onder het schaalzitje, maar zolang de tie-wraps het houden, ga ik nog niet zitten verzinnen over een achterdrager. De achterlichtjes zijn nu vlakbij de achteras gemonteerd. Hiervoor heb ik wel het achterspatbord moeten verwijderen, want de arm zat ervoor in de weg. Ik heb nu zelf een variant geknipt van een volledig spatbord, eens kijken of dat bevalt.

Het spatbordje vooraan gaat er waarschijnlijk ook af. Dat zwiert het spatwater naar de buitenkant, maar aan de rechterkant komt alles in de ketting terecht. Als het spatbord achteraan blijft zitten en niet teveel trilt/herrie maakt, ga ik er voor het voorwiel ook zo eentje fabriceren, ik zie nog wel .... 




Vandaag ook nog langs de fietsenmaker geweest om de ketting te laten vervangen (heeft nu > 5.000km). Nadat die zijn meetlatje tevoorschijn had gehaald en gemeten, wilde hij de ketting niet vervangen omdat die nog zo goed als nieuw is. Hij stelde voor om te wachten tot het voorjaar. Okee, doen we dat :-)

Km-stand : 9.060

zaterdag 19 oktober 2013

Lowracer eindelijk comfortabel zitje

De aanschaf van de Lowracer was eiglijk al een soort van compromis, alleen al vanwege het feit dat het alleen maar beschikbaar is met een kuipstoeltje. Mensen die mij kennen weten dat ik zwéér bij gaaszitjes op ligfietsen.
Na + 8000 km vind ik de Lowracer nog steeds een leuke fiets, maar dat zitje ...

Eerder dit jaar was er een ligfietstreffen op de wielerpiste van Peer. Daar stonden oa. trikes van AZUB, die ook modellen hebben met gaaszitjes. ICE heeft die ook, maar het alu frame van hun zit is van dikkere buis gemaakt en steekt aan de achterkant ook meer uit, zodat het AZUB zitje beter is geschikt om te monteren. 

Samen met Jan E. een bezoekje gebracht aan de Trike-Shop in Zonhoven om het allemaal eens te  bekijken en op te meten. Het toeval (?) wil dat de buisdiameter van de hoofdboom van de AZUB trikes en die van de Raptobike dezelfde is, zodat het voorste klemstuk van Azub ook gewoon op de Raptobike kan worden gezet :


Het achterste gedeelte is net zoals het standaard zitje heel eenvoudig verstelbaar, maar daar heeft Jan wel wat werk mee gehad. Hij heeft een extra buisje in het frame moeten monteren, omdat de bout niet dezelfde dikte had. Maar het ziet er netjes uit : 


Het nieuwe zitje kon wat meer naar achteren gemonteerd worden, zodat de trapboom ingeschoven moest worden. Daarvoor moest wel een stukje buis afgezaagd worden, omdat die anders niet diep genoeg teruggeschoven kon worden.  

De tasjes kunnen niet op het zitje gehangen worden zoals bij de originele zit, daarvoor is de nieuwe zit te breed. Die heb ik nu met 2 simpele tie-wraps aan de bovenste buis van het nieuwe zitje opgehangen. 

De bedrading van de koplamp moet nu wel opnieuw, die is door het inschuiven van de trapboom te lang en moet dan opnieuw netjes weggewerkt worden ....

En zo ziet het geheel er dus uit : 


Km-stand : 8.505

vrijdag 23 augustus 2013

Nieuwe remblokjes

Ik reed al een paar weken zonder achterrem, vermoedelijk waren er weer luchtbelletjes in de leiding geraakt. Vandaag dan maar naar de fietsenmaker gereden om de leiding te ontluchten en bij te laten vullen. Daar bleken de remblokjes ook helemaal op te zijn, dus die zijn ook maar meteen vernieuwd. 
Vooraan was alles nog in orde, zo kunnen we er weer een tijdje tegen ;-)


Km-stand : 8.410

donderdag 15 augustus 2013

Stoeltje

De laatste paar ritten kraakte het zitje met momenten nogal flink. Niet dat ik bang was dat het gescheurd was, maar echt gezond klonk het ook niet echt. Vandaag maar eens het zitkussen verwijderd, en jawel : toch redelijk wat barsten in de bovenste laag. De eerste foto toont de barsten aan de bovenkant, de onderste foto die van de zit onderaan, waar je op zit : 



Zoals ik al schreef : het is alleen gebarsten in de bovenlaag, er lopen geen scheuren door die aan de onderkant van de zit zichtbaar of voelbaar zijn. Toch iets om in de gaten te houden, denk ik ....

Km-stand : 8.100

woensdag 17 april 2013

3-Wielige Lowracer

Afgelopen zondag was het Ligfietsopstapdag in Breda. Arnold had laten weten dat hij de 3-wielige Lowracer mee zou brengen, daar moest ik natuurlijk bij zijn ! Ik had de fiets al wel eens in de winkel zien staan, maar ik had er nog nooit mee gereden. Eergisteren dus wel. En zoals Arnold al zei : je merkt eiglijk niet dat je achteraan met 2 wielen rijdt. Optrekken en snelheid zijn naar mijn beleving kwasi gelijk als de 2-wielige versie, alleen is-t-ie stabieler in de bochten. 

Deze upgrade zou nog dit jaar beschikbaar moeten komen, maar dan wel in een verbeterde versie (met oliedempers met verschillende standen). Afhankelijk van de prijs een interessante optie om in de gaten te houden !


Km-stand : 7.225